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广州虹科电子科技有限公司——卓越的品质、合理的价格

 

公司简介

 

广州虹科电子科技有限公司(前身是宏科)成立于 1995 年,总部位于中国南方经济和文化中心 - 广州市。我们耕耘的领域包括测试测量、汽车电子、自动化、嵌入式开发工具和软件工程。

 近几年来,虹科电子高速发展,我们已经成为所在领域的知名公司。我们还积极加入行业协会包括CiA、PROFIBUS、EtherCAT和中国汽车保修设备行业协会,多次获得行业大奖。

 虹科是多家外国名企在中国的窗口。我们是英国Pico技术公司(测试测量著名企业,英女王奖企业)和德国PEAK系统公司(工业通讯著名公司)等等公司的全球最大经销商之一。多次获得这些合作企业的嘉奖。我们除了销售产品之外,还为中国客户提供二次开发、维护和培训服务

目前我们在北京、上海、西安、成都、武汉、深圳、苏州、青岛、香港和伦敦设有分支机构。虹科的团队也快速壮大,并且80%以上为工程技术人员。我们始终坚信客户满意是虹科成为全球卓越公司的唯一途径。

 

产品简介

 

Pickering故障注入板卡:40-196(型号)

在当今的汽车中,电子控制单元( ECU)无处不在,并且越来越多地被用于安全关键型应用中,这些应用需要在恶劣的环境中提供最高的可靠性。

ECU通常依靠从传感器和空间中获取信息,根据信息内容决定如何运行相关管理设备。这些传感器通常工作在恶劣的环境中,可预见地,故障较容易发生在这些传感器或互连中。 ECU需要对这些组件故障和系统故障进行适当的响应和反馈,从而防止危险世故的发生。

故障注入通常会模拟电路中出现的腐蚀、短路/开路、其他的电气故障、固件问题、年久失修、损坏甚至错误的安装,不仅可为处于开发验证阶段的ECU提供硬件在环( HIL)仿真,还可以为其他的控制器提供可靠性测试。

 

40-196具有如下特性:

40-196故障注入板卡具有10路通道,每通道最高热/上电与冷切换电流5A、切换电压110VDC/100VAC、切换电压为150W。每路通道上的短路继电器除了可在通道内部短路信号外,还可以将外部用户应用故障信号路由至UUT。同一直线上的继电器可仿真单侧开路或双侧开路。支持多通道级联,实现更复杂的故障注入系统。

图1 实物图

图2 结构图

 

Pickering 电池模拟器:40-752(型号)

随着高速发展的世界向着更加绿色的方向发展,电动汽车的快速发展和成长使得电动汽车已经变得非常常见。大多数混合以及插入式混合电动汽车采用锂离子电池供电,并使用BMS(电池管理系统)管理和控制锂电子,提供安全性保障和更长的使用寿命。因此BMS的效能测试是电动汽车研发和生成阶段必不可少的。

对于汽车方面的典型应用,一个典型的电池组大概需要 100 个电池单元串联起来才能够产生超过350V 的电压。在一个真实的电池组上面来测试和验证一个新的 BMS 是不实际的,因为任何一个错误都可能导致对于BMS或者电池组的重大损伤,也可能伤害测试操作人员。一个真实的电池组的故障和特性是不会变化的,也就不能够用来模拟BMS 应对不同故障情况的能力。

Pickering的40-752电池模拟器完美地解决了以上BMS测试所面对的问题。


40-752具有如下特性:

40-752电池模拟器具有6路通道,每通道可提供最高7V输出电压和300mA输出电流。各通道间完全独立并与“地”隔离,通道串联可模拟电池组。多板卡串联最高可模拟750V电池组,可应用于汽车驱动。

电池模拟器每路通道具有独立的遥测回读功能,允许电池模拟器遥测负载电压并补偿线缆电压损耗,所以电池模拟器非常适用于动态负载。

图1 实物图

图2 结构图


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